郑州北四环迎宾路24小时上门安装汽车电瓶帮车搭电救援

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公司类型:个体经营

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当然,咱们这里不聊那些本身就“有毛病”的变速箱,因为车子买了,变速箱也没办法换,要换也只能换一个同款。

变速箱油,起到的是润滑、散热的作用。变速箱油其实也可以算是“机油”,它和机油一样有类似0W20、5W40这种标号。但是变速箱油的粘度要大得多,一般都是在70到90。一些负荷比较重、转速比较高的性能车,甚至会用到140、160的粘度。(带有限滑差速器(LSD)的车使用的变速箱油粘度为80W140)

所以,机油都需要定期换,那变速箱油当然也需要,当它老化、变稀了之后就失效了,不仅会发生磨损,还会影响换挡品质。根据品牌不同,一般8到12万公里才更换一次。至于那些所谓“免维护”的,就当他随便说说就好。

不注意变速箱油的寿命,并不会立刻让车子趴窝,但会带来“慢性病”,而且一旦爆发,就很难恢复。一般来说就是换一台变速箱的代价。

积碳、火花塞、燃油滤清器

把这几样放在一起,主要是因为它们会引发的故障相似,都是会导致动力方面的损失。

积碳是个老生常谈的话题,不严重的话,没有清理的必要。而严重的,除了拆开发动机挖煤,没有什么特别好的办法去除。积碳严重的话,会导致发动机抖动、缺火、爆震等等问题,可以说是“故障皆由积碳起”。

一般来说燃油滤清器有内置和外置之分,外置的一般会2~3万公里更换,内置的6万公里左右才需要更换。

火花塞在使用过程中电极会逐渐损耗掉一部分,让间隙变大。因为在发动机的燃烧室里,或多或少也会有积碳附着在上面,严重的话,会导致火花塞无法正常点火。

一般来说,根据火花塞点火电极的材质不同,更换的里程数也不一样,从2万到15万公里都有。从短到长依次是镍合金、铂金、铱金、钌金,大家在选购的时候注意看清楚。

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