电池充电机,电池充电机,电池充电站
适用客户:
1.电动车(电动车自行车、电动摩托车、电动三轮车、电瓶车)经销商,摩托车经销商;提升服务,增加卖点,促进销售,增加收入。
2.电动车(电动车自行车、电动摩托车、电动三轮车、电瓶车)修理店,摩托车修理店,增加项目,完善服务,增加收入。
3.一切蓄电池用户;如电信基站、联通基站、移动基站、用车单位、运输车队、电动车(电瓶车)使用数量较多的单位等。
4.看好市场,想从事蓄电池充电事业的一切精明人士;投资经营,合理赚钱!
5.电动车厂、蓄电池厂、摩托车厂,降低返厂来回运输成本费用,节省人力物力,提升企业品牌,增强经销商的信心。
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电池充电站,也常被称为电池充电机、电池充电机、电池充电机等,是根据电池充电站的工作原理以及电池充电站的硫酸盐化的失效站理而研发的专门充电站电池充电站的科学仪器。
中国每年铅酸电池充电站产量高达3000万kw&8226;h,销售额高达80亿元,年报废量大于5000万只,且年增长率达30%,在电信、金融、UPS、IT、通讯、广电、电力、汽车、铁路、太阳能、风能等各行各业普遍应用。
全球年销售额:198亿美元(美国产量占1/3),在各类电池充电站中占72%。
中国年销售额:80亿人民币,年产量5亿只,3000万kw&8226;h以上,年增长率为15%-40%。
汽车:年产250万辆,电池充电站年需求量1286万kw&8226;h,合1430万只(12V60Ah/只)。
摩托车:年产1200万辆,每年需电池充电站420万kw&8226;h以上(12V7Ah/只)。
电力系统:铅酸电池充电站可望以10%-20%的年均增长率发展。
UPS(后备电源):年销售量1000万台,销售额24亿元,电池充电站作为核心部件,年需求294.6万kw&8226;h(其中,金融占30%,电信占28.62%,政府6.15%,邮政5.21%,家庭3.25%,税务2.9%,交通2.14%,其它17.91%)。
通信:年需求将达到212.6万kw&8226;h,其中,邮电通信用173.5万kw&8226;h,通信专用网用11.4万kw&8226;h,用户接入网用27.7万kw&8226;h。
金融:初步调研,仅中、农、工、建四大银行电池充电站年更换量就需花费3亿元人民币。
铁路:年需求将达到699万kw&8226;h。
电动自行车:约为500万辆,全年总产值将达到100亿元,年需求要配套电池至少115.2万kw&8226;h(36V10Ah/只)。2006年,中国电动自行车及电池充电站价格整体上涨,市场一路走红。
废铅酸电池对环境污染危害大,在国际公约《控制危险废物越境转移及其处置的巴塞尔公约》附件“巴塞尔公约所辖废物名录A”中A1160处注明:“废铅酸电池充电站,完整或破碎的”。
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