网约车合规经营下认可度逐步提高,加入享约车合规经营。

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梁云
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联合检查组表示,上海交通和公安部门将认真落实2月28日本市整治非法客运工作会议精神,充分依托市网约车平台“黑名单”预警机制,强化大数据筛选、分析、排查和运用,对“黑名单”中被清理的车辆再次派单的网约车平台,经查实后严厉追究平台法律责任。同时,结合路面执法检查、上户检查等多种手段,督促网约车平台企业加快合规化进程,规范经营,提供安全、优质服务。

2010年拉开了网约车行业大幕,此后,滴滴打车、快的、优步、享约车等约车平台陆续进入中国市场。直到2016年,印发《关于深化改革推进出租车汽车行业健康发展的指导意见》,首次提出将互联网专车纳入预约出租汽车管理,明确网约车的合法地位。

     新政实施后,在平台网约车牌照、驾驶员资格认定、车辆准入等各方面都给出了具体要求。拥有网约车经营许可证即“省级申请,全用”。省级认定中需省交通厅、人民银行、省交通厅运管局、网信办、通信局、公安、税务、客管处8个部门审批,平台准入门槛较高。

     新规实施一年后,快速拿下牌照成为网约车平台竞争的主要方向。一组公开数据显示,截至目前,已有30多家平台拿到了《网络预约出租汽车经营许可证》(简称“网约车牌照”),“享约车”就是其中之一,可在全国开展网约车业务。

       牌照是当前网约车市场竞争最为激烈的领域,“每个城市的网约车牌照总量会有控制,谁先拿到牌照,就意味着谁就有资格在该地区率先开展业务。

“享约车”是由安徽云联城市交通信息有限公司自主研发的网约车平台,符合网约车新政各项规定,具备国家及各级地方政府相关部门网络约车线上服务能力认定,具备线上服务能力,服务区域为全国

享约车平台已在安徽、天津、江西、湖北等多个省市开展相关业务,联合当地运输企业开展在线约车业务,包括巡游车约车、接送机、代驾、汽车租赁、网约大巴等。目前,“享约车”平台正在积极拓展其他地市,争取更多的合作机会,共同开展网约车业务,融合发展。

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