上海诺广生产NRV63-1.1KW-SZ蜗轮蜗杆减速机。伺服专用蜗轮蜗杆减速机、光伏专用蜗轮蜗杆减速机及光伏专用减速机。蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大,在一定条件下具有自锁功能的传动机械。
RV减速机包括了NRV和NMRV的,NRV是代表轴输入的蜗轮蜗杆,NMRV是代表法兰输入的蜗轮蜗杆。减速机型号NRV063 什么意思?RV 是属于蜗轮蜗杆减速机 63指的是中心距、也算机座号;1.1指的是 电机功率 1.1KW;SZ 双轴输出
在各式机械传动系统中都可以见到蜗轮蜗杆减速机踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车、建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等。其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。NRV蜗轮蜗杆减速机与普通电机、无级变速机、法兰式电磁离合刹车组连结极为方便,不需要联轴器来连结。可适合全方位安装,并且输出扭矩也比较大,工作相当地的平稳。
1、外形采用“方箱形”结构,箱体采用优质压铸铝成形,整体外形美观、体积小、散热快、使用安装灵活。
2、蜗轮蜗杆采用精密加工制造和精密啮合检测,确保整机传动平稳、温升低、噪音小、效率高、寿命长。
3、蜗轮蜗杆输入、输出部分采用精密光整处理、确保整机不生锈,提高产品档次和使用寿命。
4、整机采用高质量的轴承传动件和高效可靠的密封件,确保无渗漏。
5、MB+NMRV系列“变速蜗轮蜗杆减速机”能在负载中调节输出转速,实现无级变速输出。
蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由:传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。
解剖蜗轮蜗杆减速机:
箱体型式:体为带有底脚板的立式或卧式两种结构;输入轴联接方式有基本型(单输及双输入轴)、带电机法兰两种
蜗轮:特殊配置的耐磨镍青铜
蜗杆:20Cr钢。碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm)
油盖/通气器:主要用于排出蜗轮蜗杆减速机机箱内的气体
油封:主要使用防止机箱内部的润滑油外泄,提高润滑油的使用时间
放油螺塞:主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济
油标盖/油:主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标
安装方式:底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。
输入方式:电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。输出方式:空心轴输出或实心轴输出,平均效率为80%。双级组合可有更大的速比
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