弹簧磷铜线,0.2磷铜线,0.25磷铜线

• 品牌/厂家:
  其他
• 材质：
  其他
• 线形:
  圆形
• 产地：
  广东东莞
• 直径(对边距):
  1(mm)
• 允许偏差：
  0.1mm
• 铜含量:
  99.5(%)
• 规格：
  1mm2500mm
• 品牌:
  南铜

• 公司：
  东莞南铜金属材料有限公司
• 手机：
  18925501515
• 微信：
  18925501515
• 联系人：
  孙长兴
• 电话：
  0769-85099622
• 地址：
  广东省东莞市东莞市长安镇宵边太安路139-145号

---

磷铜()()()由青铜添加脱气剂磷P含量0.03~0.35%,锡含量5~8%及其它微量元素如铁Fe,锌Zn等组成延展性,耐疲劳性均佳可用于电气及机械材料,可靠度高于一般制品。

中文名

磷铜

外文名

phosphor copper

分    类

磷青铜、锡青铜、锡磷青铜

磷P含量

0.03~0.35%

熔点范围

707~1022℃

应    用

电气及机械材料等

2 

3 

4 

? 

? 

? 

? 

5 

磷铜简介

磷铜,磷和铜的合金。代替纯磷用于还原黄铜和青铜合金,在制造磷青铜时作为加磷用。它分为5%,10%和15%的级别,并可直接加入熔化的金属中。其作用是强还原剂,而且磷使青铜变硬。即使在铜或青铜中加入少量的磷也能提高其疲劳强度。制造磷铜,需把磷块压入熔化的铜里,直到反应停止。磷在铜中的比例在8.27%之内时可溶,形成Cu3P,其熔点为707℃。含10%磷的磷铜熔点为850℃,含15%磷的熔点为1022℃。超过15%时,合金不稳定。磷铜以刻槽的片或粒状出售。在德国,为了节省铜用磷锌(phosphor zinc)替代磷铜。金属磷(metaIlophos)是含20~30%磷的德国磷锌的名称。用磷还原的商品铜,且其中含磷量达0.50%以下的也叫磷铜。虽然电导率下降了约30%,但硬度和强度却增加了。磷锡(phosphor tin)是锡和磷的母合金,用在熔化青铜中以制造磷青铜。磷锡通常含5%以上的磷,但不含铅。其外观象锑,为较大的晶体,闪闪发亮。以片状出售。按美国联邦规范要求含3.5%磷,杂质低于0.50%。  

磷铜特性

编辑

锡磷青铜有更高的耐蚀性,耐磨损,冲击时不发生火花。用于中速、重载荷轴承,工作最高温度250℃。具有自动调心,对偏斜不敏感,轴承受力均匀承载力高,可同时受径向载荷,自润滑无需维护等特性。 锡磷青铜是一种合金铜,具有良好的导电性能,不易发热、确保安全同时具备很强的抗疲劳性。 锡磷青铜的插孔簧片硬连线电气结构,无铆钉连接或无摩擦触点,可保证接触良好,弹力好,拨插平稳。 该合金具有优良机械加工性能及成屑性能,可迅速缩短零件加工时间。

磷铜作为中间合金广泛用于铜铸造、焊料等领域,在国民经济的发展中占有重要的一席之地。

磷铜

标准:GB/T 4423-2007

化学成份(%)

铜 Cu:余量

锡 Sn:6.0~7.0

铅 Pb:0.02

磷 P:0.10~0.25

铝 Al:0.002

铁 Fe:0.05

硅 Si:0.002

锑 Sb:0.002

铋 Bi:0.002

注:0.1(杂质)

力学性能

抗拉强度 σb (MPa):≥470

伸长率 δ5(%):≥13

注 :棒材的纵向室温拉伸力学性能

试样尺寸:直径或对边距离5~12

热处理规范:热加工温度750~770℃;退火温度600~650℃。 

QSn6.5-0.4

材料名称:锡青铜

标准:GB/T 13808-2007

特性及适用范围:磷锡青铜,性能用途与QSn6.5-0.1相似,因含磷量较高,其抗疲劳强度较高,弹性和耐磨性较好,但在热加工时有热脆性,只能接受冷压力加工。

化学成分(%)

Sn:6.0-7.0

Al:0.002

Zn:0.3

Fe:0.02

Pb:0.02

Ni:0.2

P:0.26~0.40

Cu:余量

杂质:0.1

力学性能:

抗拉强度: σb(MPa):≥355

伸长率 δ10(%):≥50

伸长率 δ5(%):≥55

QSN7-0.2

标准:GB/T 2059-2000

特性及适用范围:QSn7-0.2锡青铜强度高,弹性和耐磨性好,易焊接和钎焊,在大气、淡水和海水中耐蚀性好,可切削性良好,适于热压加工。QSn7-0.2磷青铜用于制作中等负荷、中等滑动速度下承受摩擦的零件,如抗磨垫圈、轴承、轴套、涡轮等,还可用作弹簧、簧片等。

化学成份(%)

铜 Cu :余量

锡 Sn :6.0~8.0

铅 Pb:0.02

磷 P:0.10~0.25

铝 Al:0.01

铁 Fe:0.05

硅 Si :0.02

锑 Sb :0.002

铋 Bi:0.002

注:0.15(杂质)

力学性能:

抗拉强度 σb (MPa):≥665

伸长率 δ10 (%):≥2

注 :带材的室温拉伸力学性能

试样尺寸:厚度≥0.15 

)己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中,铜和铜合金占2~3%。

军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20~25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用""海军上将""炮铜,舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上第一艘核动力商船,使用了30吨白铜冷凝管。用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈。在10万吨级的船上就有12个这种储油罐,相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂,发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船,也最好用钢合金(通常是硅青铜)的螺丝和钉子来固定木结构,这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。

为了防止船壳被海生物污损影响航行,过去经常采用包覆铜加以保护;普遍用刷含铜油漆的办法来解决。

二次世界大战中,为御防德国磁性水雷对舰船的袭击,曾发展了抗磁性水雷装置,在钢船壳周围附一圈铜带,通上电流以中和船的磁场,这样就可以不引爆水雷。从1944年以后,盟军的所有船只,共计约18,000艘,都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜,例如其中一艘用去铜线长 28英里,重约 30吨。  

需使用,轴承保持器和起落架轴承采用铝青铜管材,导航仪表应用抗磁铜合金,众多仪表中使用铍铜弹性元件等等。 

、磁控管等,它们需要高纯度无氧铜和弥散强化无氧铜。

印刷电路

铜印刷电路,是把铜箔作为表面,粘贴在作为支撑的塑料板上;用照相的办法把电路布线图印制在铜版上;通过浸蚀把多余的部分去掉而留下相互连接的电路。然后,在印刷线路板上与外部的连接处冲孔,把分立的接头或其它部分的终端插入,焊接在这个口路上,这样一个完整的线路便组装完成了。如果采用浸镀法,所有接头的焊接可以一次完成。这样,对于那些需要精细布置电路的场合,如无线电、电视机,计算机等,采用印刷电路可以节省大量布线和固定回路的劳动;因而得到广泛应用,需要消费大量的。此外,在电路的连接中还需用各种价格低廉、熔点低、流动性好的铜基钎焊材料。

集成电路

微电子技术的核心是集成电路。集成电路是指以半导体晶体材料为基片(芯片),采用专门的工艺技术将组成电路的元器件和互连线集成在基片内部、表面或基片之上的微小型化电路。这种微电路在结构上比最紧凑的分立元件电路在尺寸和重量上小成千上万倍。它的出现引起了计算机的巨大变革,成为现代信息技术的基础。己开发出的超大规模集成电路,在比小姆指甲还小的单个芯片面积上,能做出的晶体管数目,己达十万甚至百万以上。国际著名的计算机公司IBM(国际商业机器公司),己采用钢代替硅芯片中的铝作互连线,取得了突破性进展。这种用铜的新型微芯片,可以获得30%的效能增益,电路的线尺寸可以减小到0.12微米,可使在单个芯片上集成的晶体管数目达到200万个。这就为古老的金属铜,在半导体集成电路这个最新技术领域中的应用,开创了新局面。

引线框架

为了保护集成电路或混合电路的正常工作,需要对它进行封装;并在封装时,把电路中大量的接头从密封体内引出来。这些引线要求有一定的强度,构成该集成封装电路的支承骨架,称为引线框架。实际生产中,为了高速大批量生产,引线框架通常在一条金属带上按特定的排列方式连续冲压而成。框架材料占集成电路总成本的1/3~1/4,而且用量很大;因此,必须要有低的成本。

铜合金价格低廉,有高的强度、导电性和导热性,加工性能、针焊性和耐蚀性优良,通过合金化能在很大范围内控制其性能,能够较好地满足引线框架的性能要求,己成为引线框架的一个重要材料。它是目前钢在中用量最多的一种材料。