侧翻自卸半挂车,最新发明新款侧翻自卸车
侧翻自卸半挂车,最新发明新款侧翻自卸车,梁山侧翻自卸半挂车,侧翻自卸车,半挂侧翻,重型侧翻自卸半挂车,适用于煤炭,矿石,建筑物料等散装颗粒货物运输,可有效提高装卸及运输效率。
整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成,根据车辆承载质量7要求,对车架进行有限元分析,科学设计,合理分载,同等载货下,有效降低产品自重。
车架设计合理,工艺制作先进,箱体采用强度高的冷轧瓦楞钢板,无骨架结构,箱体高低多样选择,装载空间大。多缸举升,另配自救缸,具有多拉,重载等特点。可以选择左右单卸,左右卸不同的卸货方式,操作方便,有效满足用户的多样化,个性化需求。
工艺精良:车辆主要部件采用先进设备加工而成,纵梁由德国进口全自动埋弧焊机焊接而成;采用装配机实现轮轴装配,采用测距仪保证轴距;车辆零部件均采用喷丸处理,大大增强了油漆的附着力。
车架:车架为16MN汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构,均衡考虑车架的强度,刚度,韧性,具有承载力强,不发生永久性变形等特点。
车轴:车轴选用专业厂家生产的优质车轴,承重强,不易变形;同时可选装国内外知名品牌的ABS防抱死制动系统,减小制动距离,有效的防止车辆紧急制动时车轮抱死造成车辆侧滑,甩尾等现象,提高车辆行驶安全性。
车厢:车厢为高强度冷板采用专用设备和模具加工而成,重量轻,强度高,同时对厢板进行酸洗,磷化处理,提高了油气的附着力,降低产品自重。
开门结构:采用自动开门结构,同时设计有手动保险,机动灵活,奥做简单,安全可靠。
悬挂系统:采用独具特色的新型悬挂系统,强度高,耐冲击性强;各轴载荷平衡,系统拉杆角度设计合理,在运行频繁的颠簸过程中,减小轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离,有效降低轮胎磨损,同时可调拉杆可调整轴距,可有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象;轴卡为整体铸造件,其中下卡为专利产品。
刹车系统:采用安全可靠的 回路断气刹制动系统,储能分泵具有驻车制动功能,选用性能可开的继动阀。
工具箱:装配式超大,全封闭防水工具箱。
专利自救油缸:侧卸自卸半挂车采用的自救装载为本公司专利,能有效的把车辆从深埋的货物中解救出来;油缸由专业厂生产,质量可靠,性能优越。整车车身采用优质钢材,先进的技术,严格的生产工艺制造而成,整车结构合理,性能可靠,操作简便,外形美观。
半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从 400mm至550mm 锰板焊接,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采
用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。
悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气式悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚度和强
度,用来支承载荷减缓冲击。
该产品的质量可靠,用途广泛,已成为中,长途车辆的首选车型。
主要适用于中重型及散装货物的中长途运输,所运输货物的适用性强。
整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成,根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析,科学设计,合理分载。
车桥,轮胎及其它配套外购件均为国内外专业生产厂家所生产的知名产品。侧翻自卸半挂车,梁山侧翻自卸半挂车,新款侧翻自卸半挂车,半挂侧翻,销售热线 13791796581
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