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随着国民收入的逐年提高，老百姓有了较多的资本积累，但是投资渠道却有限;房地产不景气，导致大量资金撤出房地产市场，寻找新的投资渠道;作为另一主要投资渠道的股票市场和期货市场，现在乱象丛生，腐败严重，国家正在全力整治，股民的投资信心遭到重创;股票和期货的涨跌幅受国家的严格监管，赚钱效应较弱;把股票市场被国家严格控制的上市审批权发挥到了极致，只要有邮币卡、有钱、有客户就可以上市，并没有在股票的交易模式基础上创新。

从收藏价值角度看，首轮生肖邮票无疑是最具收藏投资价值，其次由于2016年的第四轮生肖票“丙申年猴票”即将上市，“第三轮生肖邮票”刚收官不久，未来具有较大升值空间，也值得投资者关注（第三轮生肖邮票投资主要以大版票和小版票为主），近期生肖票价格已然呈现全线上涨态势。

　　当您时间比较久的邮票时，收藏邮票不必急于出手，特别是一些较为特殊的限量版邮票，其本身纪念意义非凡，邮币卡收藏投资，加上供需关系极其不平衡，选择长时间持有既能体验到收藏带来的精神享受，又能随着时间的推移获得更为可观的收益。如今的邮市，投资邮币卡品种以发行数量少、品相高的邮币卡比较好。

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　　【志号】：航2
　　【名称】：航空邮票(第二组)
　　【发行日期】：1957-09-20
　　【印刷方式】：雕刻版
　　【设计者】：邵柏林
　　【责任编辑】：孔绍惠、高振宇、鞠文俊
　　【印刷厂】：中国近代印刷公司
　　【齿孔度数】：P14
　　【规格】：2430mm，100（1010）
　　【每套枚数】：4 枚
　　【每套面值】：131 分

序号	名称	面值	发行量
1	航空邮票(第二组)	16 分	未知
2	航空邮票(第二组)	28 分	未知
3	航空邮票(第二组)	35 分	未知
4	航空邮票(第二组)	52 分	未知

　　新中国交通运输事业有了巨大的发展，中国人民邮政于1957年9月20日发行了第二套航空邮票。本套航空邮票选择飞机、汽车、火车、轮船作为图案题材。作为航空邮票标志，各枚邮票的右上角均有飞机在天空中飞翔。
　　本套航空邮票共4枚。
　　4-1，16分，图案为“飞机场”。
　　4-2，28分，图案为“公路汽车”。画面为连绵起伏的群山中蜿蜒盘旋的公路，满载货物的汽车飞驰在群山之中。
　　4-3，35分，图案为“火车货运中转站”。火车风驰电掣，飞奔而过。
　　4-4，52分，图案为“轮船”。画面上，一艘巨型轮船正行驶于江海之上，曙光初照，碧波粼粼。靛绿色。
　　新中国航空简史：
　　1950年8月1日，中苏民用航空公司经营的北京--阿拉木图、北京--伊尔库茨克、北京--赤塔三条航线正式开航。
　　1950年8月5日，全国各地邮局开始收寄国内航空邮件。
　　1952年8月19日，中国民航公司开辟上海--汉口--重庆新航线。
　　1952年10月25日，中国航空公司开辟广州--南宁--昆明、广州--湛江新航线。
　　1953年5月3日，中国航空公司开辟的北京--西安--重庆新航线正式通航。
　　1953年5月30日，以北京为中心的全国邮电网已经形成，并正在继续发展。
　　1956年4月12日，中国、缅甸航空线开航。
　　1956年4月25日，中国和越南航空线正式通航。
　　1956年5月27日，北京--拉萨航空线试航成功。
　　1956年12月2日，北京--莫斯科--布拉格直达航空线正式开航。
　　1956年12月30日，中国民航局决定从1957年1月起陆续开辟八条新航线，即：北京--包头--兰州--西宁--塔尔丁；北京--包头--西宁--玉树--拉萨；北京--太原--西安--成都；北京--徐州--合肥--上海；北京--武汉--南宁；北京--包头--酒泉--乌鲁木齐；上海--杭州--南昌--广州；上海--南京--武汉--西安--兰州。

　　1957年1月6日，北京--塔尔丁（在青海柴达木盆地西部）新航线正式通航。随着中国民用航空事业的不断成长，促进了中国航空邮政的发展，逐步形成了汽车、火车、轮船和飞机的联运网络。

　　编号邮票的特点有哪些，邮币卡投资的编号邮票是新中国邮票的一个重要组成部分，指1970年至1974年期间发行的各种邮票。河南象帝文化传播有限公司告诉你“文革”中期，我国邮政主管部门一改“文革”初期发行的“文”字邮票没有任何志号的特点，决定对新邮发行恢复编印志号，但不具体细分“纪念”和“特种”邮票类别，只简单地采取统一的连续编号。

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