预制梁板成孔橡胶气囊 首选衡水正大
桥梁充气气囊从工艺上来说,南方生产的桥梁充气气囊工艺全部是冷粘工艺,后来在不断的实践过程中,冷粘工艺慢慢的被热压硫化一次成型的工艺取代了,但是还有部分南方厂家在使用这个工艺,因为这个工艺生产的桥梁充气气囊成本相对较低,但是冷粘工艺生产的充气芯模有一个致命的缺点就是过热时,粘接处会开胶;造成使用寿命远低于热压硫化一次成型生产的桥梁充气气囊。
我厂采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺,不仅表面光滑无接缝,而且可以承担足够的混凝土热量及压力。
其次,同样的工艺在生产原料的选择上不同,生产出的桥梁充气气囊质量也相差很多,天然橡胶和合成橡胶,防拉布强度的选择,这些都直接影响着桥梁充气气囊产品的品质,和使用寿命即循环使用的次数。
桥梁充气芯模养护:
橡胶充气芯模保管与维修
1 、橡胶充气芯模使用后,用清水冲洗干净,有粘附着水泥的地方冲洗不掉时,应小心用木板或盾器刮除,以免芯模破损。
2 、橡胶充气芯模如暂时不用,应有滑石粉将芯模外层涂摸,并放置在通风干燥处,防止将芯模扎破。
3 、橡胶充气芯模不得与火源、油类及有机溶剂接触,不得与尖锐硬物放在一起,防止将芯模扎破。
4 、如发现充气橡胶芯模漏气,可在需修补处,用砂轮或木锉将其表面打毛,用汽油清洗后,涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。
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