山东道口板厂家 山东道口板特点 矿用道口板

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混凝土整体铺面是在原线路路基上刊物基坑,基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层,找平后直接铺设整体道口板,板与板件实现双重连接,实现一个刚性整体。混凝土整体道口克服了原道口的设计与安装缺陷 ,具有稳定性大、适应性强、铺设时间短、使用寿命长、造价低、路面平整、安全可靠等优点 ,同时取得了较大的经济效益和社会效益 ,具有推广应用价值。

混凝土整体铺面将将钢轨安装在整体道口板上,设计承载能力可达45吨以上,较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。混凝土整体铺面是在原线路路基上刊物基坑,基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层,找平后直接铺设整体道口板,板与板件实现双重连接,实现一个刚性整体。

铁路道口板的道口施工方案:

1、向公司调度室要点施工,并在两端各500m处安放防护标志、设专人持信号旗进行防护,公路两侧100处设置防护。

2、拆除道口板:拆除道口所有边板及中心板。

3、清理污染的道床:把轨枕底原有的污碴和淤泥清理至路基面,并运出限界以外。

4、抽换轨枕及扣件:抽出被轧断轨枕,更换新轨枕,同时安装新大胶垫板及弹条扣件。根据现场情况,可能需要拆除整根钢轨。

5、回填道床。

6、起拨道:调整线路轨距、起水平及高低、拨方向。

7、把轨枕间距调整至每空间隔1375px后,道心用添加早强剂的混凝土浇筑。

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