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济南槐荫英华汽车配件经销处
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时新华
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合理使用油封,应注意以下几点: (1)轴的转速由于设计和结构上的原因,高转速的轴应使用高速油封,低转速的轴使用低速油封,不能将低速油封用于高速轴上,反之也不行。 (2)环境温度在使用温度较高的情况下,应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法降低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下,应选用耐寒橡胶。 (3)压力一般的油封承受压力能力差,压力过大时油封会变形。在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。 (4)安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大,则其密封性会变差,特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时,可采用“W”形断面的油封。 (5)轴的表面光洁度,直接影响油封的使用寿命,即轴的光洁度高,油封使用寿命就会长。 (6)注意在油封的唇口应有一定量的润滑油。 (7)要特别注意防止尘土浸入油封。 汽车上一般有哪几种油封? 答:发动机: 曲轴--曲轴前,后油封 气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...); 凸轮轴--凸轮轴油封; 变速器: 变速器--变速器前,后油封换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封); 后桥: 半轴--后半轴油封 差速器--(前)后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。 凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的,有些是金属的,多数是钢骨橡胶的,如曲轴后油封,变速箱前后油封,左右半轴油封,主减速器前油封,空压机曲轴油封等。 轴封和油封是同一种产品吗? 答:是,广义上它们同属于旋转轴动密封的不同称呼,狭义上的区别轴封多指泵轴端汽封,旋转的泵轴与固定的泵壳之间的密封,防止高压液体从泵内沿轴漏出,或者外界空气沿轴渗入。油封多指润滑油的密封,常用于各种机械的轴承处,特别是滚动轴承部位。其功能在于把油腔和外界隔离,对内封油,对外封尘。 骨架油封的工作原理和分类介绍 骨架油封是油封产品中的代表类型,我们平时所说的油封就多指这种骨架油封。油封的作用是将传动系统中需要润滑的部件与其他部件隔离开来,防止润滑油的泄漏和渗透,而骨架是保持油封形状和张力的支撑架,起到加强油封的作用。 1、骨架油封的工作原理 骨架油封的密封原理在于油封和机械部件之间,存在的油封刃口所控制的油膜。油封和机械设备部件所形成的油膜有流体润滑的特性,表面存在一定的张力,这样油膜与空气接触的部分在刚度作用下会形成新月面来防止油类介质的泄漏。 骨架油封的密封原理决定了它最适宜用于旋转密封,而不会因为旋转运动导致密封失效。骨架油封的密封能力决定于油膜的厚度,当油膜的厚度过大,油封的密封不严,当油膜的厚度过小,油封又会与轴过度摩擦引起磨损。 2、骨架油封的分类 油封的种类繁多,有利于使用者根据自己的需要选择油封产品,例如按照骨架形式的不同可以分为内包骨架油封、外露骨架油封和装配式油封,还有按照工作条件的不同,骨架油封还能分成旋转骨架油封和往返式骨架油封。 骨架油封按照结构的不同可以分为单唇骨架油封和双唇骨架油封,双唇骨架油封比单唇骨架油封多出一个副唇,其作用是防止外界的灰尘和杂质侵入密封部件,因此双唇骨架油封适用于对密封要求更严格的工作环境。 [图片仅供参考!油封价格,油封型号,油封详细信息请来电咨询!]
