车载自动升降式防雷装置系统 车载避雷针

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     非独立避雷针的高度比独立避雷针要小很多,但由于其安装位置较高,设计安装结构时应注意以下两点:

(1)砖木结构的房屋,可把避雷针敷设在山墙顶部或屋脊上,用抱箍或者对锁螺丝固定于梁上,固定部分的长度为针高的三分之一。也可以将避雷针嵌于砖墙或水泥中,为了结构的坚固,插在砖墙中的部分为针高的三分之一,插在水泥中的部分约为针高的四分之一至五分之一。

(2)对于平顶屋上的避雷针应安上底座与屋顶层连接,并用螺栓紧固好避雷针的保护范围是根据雷电理论、模拟实验和雷击事故统计等三种研究结果进行分析规定出来。世界各国关于避雷针保护范围的计算方法不尽相同,主要有折线法、曲线法、直线法、滚球法等。其中“滚球法”是国际电工委员会推荐的接闪器保护范围计算方法。我国建筑物防雷设计规范也采纳这种方法。

      车载自动升降式防雷装置系统,由车载避雷针和接地装置组成,避雷针包括:竖直固定于车上的绝缘外套,固封在该外套腔体内的绝缘内套、封装在该内套中缠绕于绝缘棒上的彼此呈反向螺旋、且为并联的一对无感应绕组,固连于该绕组上端头的接闪器,固连于该绕组下端头的引下线接头座;接地装置包括:行车状态中,与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆,该电缆高级与引下线接头座连接、而底端为多分枝的接地导綫;停车状态,与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆,其高级与引下线接头座连接、底端与固定在地面上的金属接地桩连接,接地电阻应符合GB50057-2010规范要求;优点是结构简单、能有效抑制雷电的电磁感应,避免遭受雷击,提高了车辆及装备对雷电的防护能力。