广州市水里安装管道公司专业承包

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  云南蓝海水下工程有限公司
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  13669726988
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  许国耀
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  云南省昆明市东川区世纪大道88号

广州市水里安装管道公司专业承包常用的水下沟槽开挖和设备有拆除法、岸 式索铲、挖泥船、高压泵船等。 拆除法开挖:适用于岩石河床; 岸式索铲:适用于狭窄水系。我公司拥有一批高素质的专业潜水员,近年来多次完成各项重特大任务。如:温州永中水下沉管的铺设;宁波北仑电厂沉井下沉封底及安装;浙江跨海大桥水下钢管桩切割;上海奉贤污水厂泵房建设;湖州区污水管网建设;宁波象山电厂口堵漏等。我公司在施工中注重、讲究信誉、遵守合同。这些工程为我公司赢得了大单位的高度赞扬和信服。 铲斗用岸上卷扬机曳引。铲斗顺滑道往上拉,随着挖深增 加而往下放滑道。这种可以比较准确地控制沟槽的平没置和准直度。

挖泥船和高压泵船: 水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的, 土方 卸在沟槽水流下游一侧,或由驳船运至远处;河床土质松散,可用高压泵船以高压水流冲射 水底土层进行开挖 。管道的水下铺设1、浮漂拖航铺管:浮漂拖航铺管的是先在岸边把管子连接成一定长度的管段,管段两端堵板,浮漂拖航到铺管位置,入管,下沉到水底或沟槽内,取下堵板,然后将各管段之间在水下接口。 如果水系较浅,有纵深岸边,岸边与水面高差不大,可在过河管中心线的岸边原地面制备管段;或者岸边与水面高差较大,就须开挖岸边,与水面高差,并在开挖区内地下水位后再制备管段。预制管段用船只或用设在对岸的曳引设备(卷扬机、拖拉机等)浮拖。但多数情况是岸边预制的管段与水系平行,管段制备后装上浮筒推入水中,在水面上由船浮漂拖航。管的两端采用法兰盘螺栓堵板。在堵板上设有直径1/2“1”的放气孔和进水孔。管段由水面浮航到沟槽上方,由定位起重船吊放入槽,管段下放到沟槽内。管段水下定位及接口均由潜水工操作。潜水工用通讯工具与定位起重船联系,调正定位船锚泊位置和船上起重臂操作,使下沉管段与已铺管段对口。 2、水底拖曳铺管当长度较大的管段采用浮航困难时,可在水底拖曳。拖运时受风浪、潮汐等影响较小,不需牵制船,但拖运马力较大。适用与长距离深水铺管,如向海中铺设排污干管。如管道分段预制,则应在拖曳过管道逐段接口,增长拖曳长度。管道一次拖曳长度可达数十米。 3、铺管船铺管将管子用运管船运至铺管船上,在铺管船上进行管段接口后,沿铺管船上的滑道、管托架等装置,下入水底。这种适用于长距离管段远离岸边的铺管工作。 4、冲沉土层铺管水底铺设的管段,如采用预先挖沟的,管线定位、沟槽准直、沟底平整祷易保证。为了避免预先挖沟引起的缺点,可采用冲沉法铺管。冲沉法铺管是先把管子水底,然后用冲泥器把高压水管底土层,使管底土液化,丧失承载能力,管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3-4倍。采用这种的前提条件受底土层为可被液化的。 5、综合作业船铺管预挖水下沟槽铺管的的缺点实槽可能发生回淤,弃土和回填土工作量大。为了克服这种缺点,可采用综合作业船铺管。沟槽由水泵高压水冲挖,挖出的土由砂泵抽升到后部回填沟槽,使沟槽晾槽时间,而且取消了回填土的远距离搬运。 用船或其他浮动设备开挖时,挖泥船等应临时锚舶,以保证沟槽中心位置准确。水下沟 槽中心线用岸标或浮标显示,并用仪或激光准直仪测量。条件允许时,可在两岸标之间 拉设管道中心线,以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽底高程。公司的业务忠旨 :以优质的潜水人员、的技术设备、优质的服务、服务效率、的服务态度,立足于水下工程服务市场,为各地区的所有客户提供优质的水下工程服务。 为了防止回淤影响,可以采用分段开挖铺管的施工,以缩短水下晾槽时间。

广州市水里安装管道公司专业承包【云南蓝海管道施工】管道的水下铺设

1、浮漂拖航铺管: 浮漂拖航铺管的是先在岸边把管子连接成一定长度的管段, 管段两端堵板, 浮漂拖 航到铺管位置, 入管, 下沉到水底或沟槽内, 取下堵板, 然后将各管段之间在水下接口。上水下铺设管道领域也是各种管道激烈竞争的市场。塑料管道能够在很多工程的竞标中胜出就是因为有突出的竞争优势。在水下铺设的排放管道领域,已经有许多实例证明,采用柔韧性海洋排放管道的成本仅是钢或混凝土制造排放管道造价的一半http://fa1.cnlinfo.net/up/product1/18031309015518588444.jpg。例如被称为 欧洲历至今的排海工程 - 法国 Montpellier 排海工程 ,在 2001 年时有超过 20 家企业参加竞标,这些竞标单位采用的管道有钢管、混凝土管、玻璃钢管和聚管四种。 2002 年 9 月用户决定采用聚管道,认为是竞标方案。理由是:该方案可靠和、铺设时间短可以减小对该地生活的、管道完全不会腐蚀确保了长期使用寿命和运行成本低。到 2004 年 1 月工程在规定时间和规定预算内竣工,客户非常满意 。 如果水系较浅,有纵深岸边,岸边与水面高差不大,可在过河管中心线的岸边原地 面制备管段;或者岸边与水面高差较大,就须开挖岸边,与水面高差,并在开挖区内降 低地下水位后再制备管段。此外,水中铺设塑料管道还有其他一些市场,如:疏浚工程用管道 HDPE 管道柔韧,耐腐蚀又耐磨损是疏浚工程的管道。通常使用熔接到工地中容易运作的长管段,管段之间用法兰或快接管件机械连接(可以根据作业需要随时或去掉一些管段),管道可以漂浮在水面上用拖船控制位置。 预制管段用船只或用设在对岸的曳引设备(卷扬机、拖拉机等) 浮拖。

        但多数情况是岸边预制的管段与水系平行, 管段制备后装上浮筒推入水中, 在水面上由 船浮漂拖航。由于此项目的管径远远超过常规的海底管线管径,其设计面临的难点众多。管道壁厚的选择需突破现有设计规范,对现行设计准则进行研究修正;大管径决定了单根管段重量将达到30吨,运输、施工中的核算难度和工作量也将远远大于常规海底管线设计钢管制造、配重层生产、海上安装等都达到目前国内海底管线工程预制及安装能力极限。另外,本项目也是石油工程设计公司承担与单点系泊相关的设计项目,其中的带有水下管汇海底管线的通球检测、系泊单点对海底管线安装的影响等问题,均成为该条海底管线设计的难点。设计人员将结合工程参数充分调研、攻关,以确定现场实施方案,保证整个工程的经济性和合理性。 管的两端采用法兰盘螺栓堵板。在堵板上设有直径 1/2″1″的放气孔和进水孔。 管段由水面浮航到沟槽上方,由定位起重船吊放入槽,管段下放到沟槽内。穿越河采取分段导流施工,吊管下水(1)管道吊装下水前,应检查管内积水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否要求等合格后。先在管道上进行吊点编号,吊船根据自己的编号,分别对准钢管的编号就位,并抛好后锚。在岸上系好前缆,以控制船帕的后退速度。(2)吊装时趸船对应各处吊点就位于制埂地岸边,定位并设一定数量前缆吊住各自吊点,吊缆与管道间应设置木制夹板以保护管道防腐层。 由于钢管不能吁船直接吊起,两斜臂段必然出现拖拉现象,因此钢管底部应分段铺设枕木,并以钢板将钢管隔开,让钢板在枕木上滑移,以免钢管防腐层。同时码头上利用配备的两台25吨吊机、电动千斤顶等设备配合,将钢管慢慢拖吊船的起吊范围内后才能正式起吊。 管段水下定位及接口均由潜水工操作。 潜水工用通讯工具与定位起重船联系, 调正定位 船锚泊位置和船上起重臂操作,使下沉管段与已铺管段对口。

2、水底拖曳铺管 当长度较大的管段采用浮航困难时,可在水底拖曳。拖运时受风浪、潮汐等影响较小, 作业, 不需牵制船, 但拖运马力较大。开槽施工管道工艺流程常见的开槽施工管道的施工工艺流程大致包括:测量放线沟槽开挖地基处理及管道基础检查井及雨水口制作管道安装管道连接管道与井口连接闭水试验及满水试验沟槽回填。对于埋深较浅,不足4m的区域,采用椽挖施工,主要施工顺序如下:测量定位基槽开挖马道设置管道安装回填压实对于埋深较深,超过4m的区域,采用钢板桩支护辅助开挖,主要施工顺序如下:测量定位板桩施打逐层开挖围檩安装管道安装回填压实板桩桩缝填砂。 适用与长距离深水铺管, 如向海中铺设排污干管。 如管道分段预制,则应在拖曳过管道逐段接口,增长拖曳长度。管道一次拖曳长 度可达数十米。

3、铺管船铺管 将管子用运管船运至铺管船上,在铺管船上进行管段接口后,除了焊接之外,在沉管前,施工方在十几米深水下已经预先安装了二十余个钢管、桩管、桥管等支撑结构。“管道需在水面上整体对接拼装至需要的长度后,准确地下放至水下已安装好的管桥横梁上,并与事先安装在管道上的管箍、管座结构与水下管桥横梁连接固定。”于孝民说,因此该段沉管在水上整体对接拼装、整体沉放、下沉时的定位、吊点受力均衡控制等方面,均存在较大的难度和较高的风险。钢管重量1500吨左右,沉管难度大 沿铺管船上的滑道、管托 架等装置,下入水底。这种适用于长距离管段远离岸边的铺管工作。

4、冲沉土层铺管 水底铺设的管段,如采用预先挖沟的,管线定位、沟槽准直、沟底平整祷易 保证。蓝海水下工程有限公司自创建以来,坚持以人为本,诚信经营,凭借高、高信誉的作风赢得客户。多次承担急、难、险、重施工任务,累计打捞沉船三千多艘及若干沉水物资;相继参与了南京长江二桥、三桥钢围堰桥墩基础施工、上海东海大桥、浙江杭州湾跨海大桥水下焊接牺牲阳极块、水下切割钢护筒、新生圩码头、南通狼山港码筒装工程。先后承接了福建连江可门火电厂取排水管道、取水头水下焊接工程。长乐电厂取水管道基床水下整平安装工程。沿海嘉兴电厂水泵房建设。湖南长沙华能电厂取水头水下清淤施工、湖南欧阳海水电站进水口拦污栅水下焊接作业、蓝山水电总公司水库闸门切割、安徽蚌埠固镇污水处理厂沉井下沉施工、十五局三工区钢围堰承台水下取土封底、钢板桩水下焊接堵漏。辽宁省辽阳西姆莱斯油田沉井下沉施工。扬州第二热电厂码头水下拆除工程。青岛电厂等取水管道水下埋管工程;湖北黄冈、安徽和县、南京铜井水下块石护岸工程;湖南马迹塘电厂闸门改建、河北黄骅港防波堤土工布铺设、苏昆太高速便桥、南京清凉门大桥钢围堰、钢板桩施打、浙江深水泊位水下基础工程等1000多项水上水下施工任务和每年300万立方的吹填挖泥工程。历年来,公司承建的工程均业主的好评 为了避免预先挖沟引起的缺点,可采用冲沉法铺管。 冲沉法铺管是先把管子水底, 然后用冲泥器把高压水管底土层, 使管底土液化, 丧失承载能力,管道就埋入水底。云南蓝海公司负责现场施工的工程师告诉记者,当段739米的钢管注满水后,将先被下沉到水下5米处。次下沉也是难的,管道在逐步下沉中需进行充水,需要沉浮箱的位置变换配合,辅助卷扬机起重需同步下放。次沉放达到预定深度,大约需要5个多小时。 液化土层的厚度一般为管径的 34 倍。 采用这种的前提条件受底土层为可被液化的。

5、综合作业船铺管 预挖水下沟槽铺管的的缺点实槽可能发生回淤, 弃土和回填土工作量大。 根据工程施工的实际需要,结合海龙公司的施工,按照项目法施工原则成立宜春市天然气过河管道水下混凝土浇筑工程项目部”,我公司将本着精干,从本单位中选聘技术业务水平高、精通生产、思想作风好的人员组成层,负责本合同工程的实施。同时,挑选能打硬仗、业务素质高、吃苦耐劳的职工组成施工队伍,从人员技术素质和水平上来保障本标各具体项目的顺利实现。项目部设工程技术部、工程施工部、部、生产部,组成项目层。 为了克 服这种缺点,可采用综合作业船铺管。 沟槽由水泵高压水冲挖, 挖出的土由砂泵抽升到后部回填沟槽, 使沟槽晾槽时间减 少至短,而且取消了回填土的远距离搬运。

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据于孝民介绍,中运河西岸和东岸为顶管段,分别穿越两岸大堤。两端顶管中间部分即跨越中运河段,则采取管桥沉管施工的,跨中运河的长度约1060米。水下沉管怎么沉先给水管灌满水,再放下去“沉管将分三次完成,下沉的管道长度是739米。我们看到的在河面上管道两端已经被封闭,正在向管内,全部注满后才能向水里沉放。”于孝民告诉记者,仅这段739米的管道,全部注满水需要2000多吨,将耗时4个多小时。管道下沉正是通过向管内注水下沉动力进行的,达到平稳下沉。而从开始注水至管内充满水是危险的时期,一旦注水不均匀或下沉速一,很容易引起管道倾覆,后果不堪设想。

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总经理:许国耀