达州市渠县过江沉管公司工程创造价值

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  云南蓝海水下工程有限公司
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  许国耀
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  云南省昆明市东川区世纪大道88号

达州市渠县过江沉管公司工程创造价值常用的水下沟槽开挖和设备有拆除法、岸 式索铲、挖泥船、高压泵船等。 拆除法开挖:适用于岩石河床; 岸式索铲:适用于狭窄水系。本工程劳务层组建如下作业队伍:水上铺设施工作业队、调遣运输队伍、水下探摸作业队、作业队。 项目部在施工中严格实行岗位责任制,项目职责明晰,各部室配备精改人员负责策划和组织实施本标段的各项工作。各专业班组是作业层,按照已批准的程序、计划、施工方案、施工任务单的规定和要求,负责组织和实施各项施工作业。各班组、施工人员对各自的施工、进度、文明施工负责,接受层的指导、和检查。作业层实行按施工任务单考核结算。 铲斗用岸上卷扬机曳引。铲斗顺滑道往上拉,随着挖深增 加而往下放滑道。这种可以比较准确地控制沟槽的平没置和准直度。

挖泥船和高压泵船: 水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的, 土方 卸在沟槽水流下游一侧,或由驳船运至远处;河床土质松散,可用高压泵船以高压水流冲射 水底土层进行开挖 。我公司先后参与了秦山核电站二期、三期取排水水下施工、嘉兴电厂三期取排水施工、武汉咸宁水厂水下施工、福建省福鼎污水管网倒虹管工程水下施工、漳州电厂进水口水下施工、杭州湾跨海大桥、东海大桥、湖南怀化自来水公司过河管道安装施工、华能福州电厂三期取排水水下施工、金塘大桥等潜水作业施工。目前我公司将参与石狮鸿山电厂排水口水下施工、嘉绍大桥钢围堰的水下施工。特别是已经完衬同类项目湖南怀化自来水公司过河管道安装施工,福建省福鼎污水管网倒虹管工程水下施工让我们充分了解了施工区域的海况和当地的劳动力资源,同时置备了一套完整的水下施工机械设备,积累了宝贵的工程,为该工程的顺利建设创造了有利条件。我公司的同期类似于本标工程项目量较少,工作饱满度适宜,因此有足够的力量投入本标工程的施工。 用船或其他浮动设备开挖时,挖泥船等应临时锚舶,以保证沟槽中心位置准确。水下沟 槽中心线用岸标或浮标显示,并用仪或激光准直仪测量。条件允许时,可在两岸标之间 拉设管道中心线,以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽底高程。此外,水中铺设塑料管道还有其他一些市场,如:疏浚工程用管道 HDPE 管道柔韧,耐腐蚀又耐磨损是疏浚工程的管道。通常使用熔接到工地中容易运作的长管段,管段之间用法兰或快接管件机械连接(可以根据作业需要随时或去掉一些管段),管道可以漂浮在水面上用拖船控制位置。 为了防止回淤影响,可以采用分段开挖铺管的施工,以缩短水下晾槽时间。

达州市渠县过江沉管公司工程创造价值【云南蓝海管道施工】管道的水下铺设

1、浮漂拖航铺管: 浮漂拖航铺管的是先在岸边把管子连接成一定长度的管段, 管段两端堵板, 浮漂拖 航到铺管位置, 入管, 下沉到水底或沟槽内, 取下堵板, 然后将各管段之间在水下接口。铺设方便和经济水中铺设的条件非常恶劣,特别是在海洋中的铺设。实践证明利用塑料管道特性可使管道铺设更加方便经济,可以在采用管道根本无法施工或者经济上无法承受的条件和进行水中铺设。例如:因为可以较快完成铺设容易避开风暴,只要很少的水下工程和潜水作业显著工程费用。 如果水系较浅,有纵深岸边,岸边与水面高差不大,可在过河管中心线的岸边原地 面制备管段;或者岸边与水面高差较大,就须开挖岸边,与水面高差,并在开挖区内降 低地下水位后再制备管段。开沟作业为了准确地将管沟开在管子所在位置上和尽可能开挖的土方量,一般都采取先铺管邯沟的办法。在海底开一条沟,将管道埋入沟内,这是对不宜铺设的管道的一项重要措施。70年代中期在修建自北海埃科菲斯克油田至联邦德国的埃姆登的输气管道时,曾用这种铺设。这条管道全长442公里,管径为920毫米,其中约有150公里的管道是开沟埋设的。管道铺设在海底以后,将一台撬式开沟机“骑”在管道上,由开沟船牵引,并从开沟船经软管向撬式开沟机供给高压水和压缩空气。根据所需的沟形和深度,在开沟机上布置多组喷嘴,喷嘴的高速水流冲击管道下面和两侧的泥土,使之成泥浆,同时打入空气将泥浆冲挤出沟外。管沟开出后,管道靠自重作用沉入沟底。开沟船可开挖较硬质的海底,开沟深度可达2.1~4.6米,可在100米深的水下作业。 预制管段用船只或用设在对岸的曳引设备(卷扬机、拖拉机等) 浮拖。

        但多数情况是岸边预制的管段与水系平行, 管段制备后装上浮筒推入水中, 在水面上由 船浮漂拖航。水中铺设塑料管道的三大市场都有巨大的需求和广阔的前景。因为我国过去没有应用水中铺设塑料管道的,塑料管道业普遍对于这三大市场了解。为了开拓这些新领域,我们首先应该调查研究水中铺设塑料管道三大市场的特殊需求和相关的专用技术,特别是要注意学习上的。 管的两端采用法兰盘螺栓堵板。在堵板上设有直径 1/2″1″的放气孔和进水孔。 管段由水面浮航到沟槽上方,由定位起重船吊放入槽,管段下放到沟槽内。水中铺设塑料管道的材料主要是聚烯烃(高密度聚 HDPE ,中密度聚 MDPE 和聚丙烯 PP )。聚烯烃材料很高的应变能力,结合其应力能力 (stress relaxion ability) ,为水中管道的新型设计原理创造了条件。在 Lars-Eric Janson 著‘供水和排污塑料管道' Plastics Pipes for Wer Supply and Sewage Disal 一书中有两个研究实例:一个实例是数字模拟一条Φ 1,600 mm HDPE PN 4 管道对超过设计波浪负载的反应。在超过设计一倍的波浪负载下管道的某一部分在波浪到达 8 秒后往一边偏移超过 1m ,但是在 20 秒后几乎回到原来的位置,可以保证偏移量处在许可范围内。另外一个实例是调查澳大利亚 Lrobe 一条 1990 年直接铺设在当时海底的水中管道。发现海底有的沙石冲刷不,每年变化约± 2 米。但是塑料管道仍然一直在成功地运行。 管段水下定位及接口均由潜水工操作。 潜水工用通讯工具与定位起重船联系, 调正定位 船锚泊位置和船上起重臂操作,使下沉管段与已铺管段对口。

2、水底拖曳铺管 当长度较大的管段采用浮航困难时,可在水底拖曳。拖运时受风浪、潮汐等影响较小, 作业, 不需牵制船, 但拖运马力较大。据了解,我市三重一大民生项目骆马湖水源地及第二地面水厂工程,线路全长80.5公里,途经新沂、、铜山和经济技术区4个县(市)区,设计取水规模为80万m3/天,送水管线输水规模为80万m3/天。 适用与长距离深水铺管, 如向海中铺设排污干管。 如管道分段预制,则应在拖曳过管道逐段接口,增长拖曳长度。管道一次拖曳长 度可达数十米。

3、铺管船铺管 将管子用运管船运至铺管船上,在铺管船上进行管段接口后,我公司成立于1998年,在重点工程港口、河道、水库及航道工程施工中发挥很大优势,施工历来“重、讲信誉”,注重“公司”品牌,工程履约率为100%。本公司了广大合作单位的好评。我公司以“诚信为本,业主至上,科学,追求精品”的方针积极参与市场竞争,凭借严格的、的、的速度、的服务赢得了广泛的社会信誉。 沿铺管船上的滑道、管托 架等装置,下入水底。这种适用于长距离管段远离岸边的铺管工作。

4、冲沉土层铺管 水底铺设的管段,如采用预先挖沟的,管线定位、沟槽准直、沟底平整祷易 保证。水气 顶端带有小钻孔的较小直径水下 HDPE 管道已被用于码头防冻。压缩空气从这些管中冒出,所产生的气泡带动温度较高的水往上走融化水面的冰。当这工作时,水下管道中充满空气,应有足够的配重块来防止管道浮起来.为了避免预先挖沟引起的缺点,可采用冲沉法铺管。 冲沉法铺管是先把管子水底, 然后用冲泥器把高压水管底土层, 使管底土液化, 丧失承载能力,管道就埋入水底。铺管作业海洋管道铺设作业是由陆上管道穿越河流、湖泊水域的施工发展起来的。铺管作业主要有铺管船铺设、牵引法铺设和用卷筒船铺设3种。具体选用哪种作业,还要根据根据管径大小、海水深浅、海况和距岸远近等条件来确定。 液化土层的厚度一般为管径的 34 倍。 采用这种的前提条件受底土层为可被液化的。

5、综合作业船铺管 预挖水下沟槽铺管的的缺点实槽可能发生回淤, 弃土和回填土工作量大。 海洋管道包括海底油、气集输管道,干线管道和附属的增压平台以及管道与平台连接的主管悼分。其输送工艺与陆上管道相同,但是因为海洋管道工程在海域中进行的,施工则与陆上管道线路工程不同。 为了克 服这种缺点,可采用综合作业船铺管。 沟槽由水泵高压水冲挖, 挖出的土由砂泵抽升到后部回填沟槽, 使沟槽晾槽时间减 少至短,而且取消了回填土的远距离搬运。

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海上开采石油和天然气大量需要柔韧可曲挠、耐腐蚀、耐外压又耐内压的管道。在海上油气开采业这种管道被称为‘可弯曲管 Flexible Pipe '。通常采用多层复合管,由热塑性塑料层、纤维或钢丝增强耐内压层、钢带缠绕增强耐外压层等组成。

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