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直通车发展至今,已经7年多了。从初的低价引流到目前的高价白热化竞争,操作手法丶运营理念越来越多样化。目前大的流派大致有两个方向。一个是传统低价引流的流量为王,一个是专注流量价值的转化为王。哪个更好,似乎不好判断,简单说来,能帮助店铺盈利的就是好的。我在这两种流派中,比较偏向于传统低价引流的操作模式,同时兼顾流量价值,保证店铺盈利。在目前直通车关键词出价已经越炒越高的今天,我仍然认为,低价引流是对于中小卖家比较安全的操作手法,而对于大卖家来说,也是提升店铺销售不错的辅助手段。通过观察多家店铺的成长,我感觉这种方式今年机会可能还会更大。
开始之前,让我们先看一个单天数据。新开的女装店铺,卖市场货,5月12号开始销售,一个月的时间,到6月13号,调到单天直通车流量8916UV,PPC 0.28元,转化ROI 3.98,只靠直通车推广的情况下,每天销售额2万元以上。预计在这个月底,这个PPC的基础上,直通车可以做到每天1~1.2万UV,直通车3天转化ROI稳在3以上,花费3500元直通车车费,销售额3~4万元。这就是一个通过低价引流获得盈利的例子。
低价推广渠道
站外推广,到目前为止,都是很多人不愿意使用的方式。大家仍然认为站外的转化比较低。其实站外的转化并没有那么低,大家是误会了站外的扣费方式。不像站内关键词是直接点击后就扣费,站外是通过二跳页的方式再进行扣费。在这个二跳的过程中,有95%以上的无效流量已经过滤掉了,而剩下的小于5%的实际会扣费的流量,这部分客流已经相对精准。
除了流量价值方面,站外的表现不错之外,在实际扣费上,站外也是有一定的优势。比如直通车扣费的起价,在站内来说是5分钱,而在站外,起价只要1分钱。没错,就只要一分钱。
而这些低价流量获得足够多以后,我们就能做出这样的数据。7分钱,每天4000UV,ROI做到9.
无线推广,是另一个低价推广渠道,去年的两个无线推广机会点,一个是无线推广有自己的超低折扣,无线端扣费只有出价的3折以下。一个是部分卖家开启了这样一个功能,直通车计划可以关闭PC端,单独开启无线端。
本来还有很多值得大说特说的,不过鉴于这两个月无线在做更大的改版,更多细节大家可以关注的无线直通车优化内容。
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