增压柴油机发展前景

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    北京车展上，很多企业都展示了他们的涡轮增压柴油机。 与此同时，奇瑞瑞虎的机械增压高调亮相。与涡轮增压相比，机械增压的低速性能比较好，具有较好的响应性（涡轮增压有滞后）。但是，现在国内外市场仍以涡轮增压为主。国内乘用车上，使用涡轮增压的占大部分，机械增压相对较少。       如今，在增压技术方面， 最先进的当属涡轮增压+机械增压。这种增压方式，低速的时候用机械增压，当柴油机达到某一转速时，机械增压停止工作而转用涡轮增压。据我所知，涡轮增压+机械增压在某些赛车上有应用。现在国内几乎没有轿车使用这种技术，因为这种增压方式比较难实现，需要一个装置来控制，使机械增压在某一个转速停止工作，同时切换涡轮增压器。而且机械增压器工作过程中要消耗柴油机的功率，没必要在高转速时使用。 尽管是2个增压器，但成本远远不止2个增压器相加，因为还要加电控以实现增压器的切换。