一、尼龙轴套出现磨损的原因有很多,但是主要的原因就是用来制造轴的金属特性决定的,金属虽然硬度高,但是退让性差(变形后无法复原),抗冲击性能较差,性能差,因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、磨损、微动磨损等,大部分的轴套磨损不易察觉,只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时,才会引起人们的察觉,但是到人们发觉时,大部分轴都已磨损,从而造成机器停机。
二 .国内针对磨损的技术,国内针对轴套磨损一般采用的是补焊、襄轴套、打麻点等,如果停机时间短又有备件,一般会采用更换新轴,一些维修技术较高的企业会采用电刷镀、激光焊、微弧焊甚至冷焊等,这些维修技术需要采购高昂的设备和高薪聘请技术工人,国内一些中小企业一般通过技术较高外协来帮助修复高价值轴,只不过要支付高昂的维修费用和运输费用。
三. 欧美针对轴磨损的修复技术,对于以上修复技术,在欧美日韩企业已不太常见,因为传统技术效果差,而激光焊、微弧焊等高级修复技术对设备和人员要求高,费用支持大,现在欧美日韩一般采用的是高分子复合材料技术和纳米技术。现就福世蓝高分子复合材料技术修复轴套磨损来具体阐述。
(一)TMC尼龙复合材料技术和纳米技术修复原理
因金属材质为“常量关系”,虽然强度较高,但抗冲击性以及退让性较差,所以长期的运行必造成配合间隙不断增大造成轴磨损,意识到这种关键原因后,欧美新技术研究机构研制的高分子复合材料即具有金属所要求的强度和硬度,又具有金属所不具备的退让性(变量关系),通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺,可以大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合;同时,利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势,可以有效地吸收外力的冲击,极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力,并避免了间隙出现的可能性,也就避免了设备因间隙增大而造成相对运动的磨损,所以针对轴与轴承的静配合,复合材料不是靠“硬度”来解决设备磨损的,而是靠改变力的关系来满足设备的运行要求。
(二)高分子TMC尼龙复合材料对轴套磨损的修复技术
1.在线快速修复
针对转速较低、轴径较大的大型轴套磨损,一般采用的是直接修复技术,即通过清洁周表面、调和材料、涂抹材料、刮平表面、等待固化五步即可完成,不需要拆卸机器,只需将磨损的轴头露出即可,不需要任何设备,一般2-6小时即可修复完成。避免了拆卸、运输、异地修复、安装的过程,节省了工人劳动强度和修复时间,为企业减少停机时间和避免更换新轴和运输的费用。一般综合效益是传统方法的几十倍甚至几百倍。
2.机加工修复
针对转速较高、轴径较小的轴套磨损,一般采用的是机加工修复,即通过以上步骤修复后,再上车床将修复后的多余材料车掉,同心度,避免轴在高速运转中的跳动。
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