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大口径高压软管及储罐中央排水软管的市场需求越来越大,而该领域国内新品开发远不能满足市场需求。目前,某些场合的软管己出现其他产品替代的现象,如码头用管道市场上出现的非金属管。 由于铁道部资料对所用规定的复合金属软管形式作了定型规定,产品结构近些年变化不会很大,目前主要表现为价格和服务的竞争。但从长远来看,由于使用工况复杂,复合金属软管损坏的不确定性, 从国外该行业软管的发展来看,被不锈钢金属软管代替是不可避免的,该产品的开发尚在进行中。产品除需要经船级社检测外,无专门产品技术性能要求,但其市场需求量也非常巨大。例如内河采用的 是浮码头,阀室至输油臂段必须采用金属软管加以补偿,否则会形成巨大的界面应力,对装卸船管线及输油臂等设施造成严重损坏。
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一是生产成本上升过快,原材料普遍上涨,劳动力成本上升过快,用工难、用工荒的问题非常突出,长三角、珠三角等沿海地区职工工资普遍上涨。以上两个“成本上升过快”挤压了金属软管企业 的利润空间。二是金属软管企业负担依然较重,涉企收费仍然偏多、偏高,违法违规收费依然存在。如,有的地方借乱收费缓解财政困难,有的部门利用手中权力收费谋取部门利益,有的基层执法人员 违规收费谋取个人利益等。三是去年以来,为了巩固应对金融危机的成果,我国实行稳健的货币政策,已连续12次提高银行存款准备金率,信贷规模的缩减,致使中小金属软管企业,尤其是小型和微型 金属软管企业的融资难度进一步加大,大量中小金属软管企业通过民间解决燃眉之急,借款利率已高达50%-100%,融资成本居高不下。2010年,我国现行的金融体系难以解决小金属软管企业融资渠 道少、规模小、成本高等制约“瓶颈”问题。
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