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泊头市三座标机械厂
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楔铁、压板的配刮与调整
（一） 楔铁的配刮与调整 以车床拖板楔铁刮研为例，首先用千分尺测量凸形燕尾导轨，使其全长平行度误差不超过0.015毫米，再检验凹形燕尾导轨与楔铁接触面1的直线度与接触率（不装楔铁，以凸凹燕尾导轨侧面着色检查，在25X25平方毫米内接触显点不应少于5~6点）。
上述检查合格后，在标准平板上拖研，粗刮楔铁基面3（固定结合面），在25X25平方毫米内显点6~8点（在自由状态下研点、刮削，严防刮中引起变形）。然后在楔铁安装位置研点粗刮滑动面4，达到斜度吻合，接触显点25X25平方毫米内显点6~8点（注意：应随时在平板上拖研，刮去楔铁大端凸起部分）。
刮至接触合格后，大端留出调整量，即可划线开槽。装入燕尾导轨内，施研在感觉轻松端调好楔铁，用力向紧端推中拖板并将楔铁滑动面上研出的亮点仔细刮去，直到全长感觉轻重均匀，灵活自如为止。
（二）压板的配刮与调整 刮配压板的步骤如下：
1.调整检查床身精度 首先按机床专业标准调整床身导轨在水平面和垂直面内的直线度和床身导轨的扭曲，然后在拖板上放一百分表，沿导轨全长检查压板导轨面4、5与上导轨面的平行度，使其误差在0.02毫米之内。
2.测量尺寸H 接触H的实测值配制，不可调压板，与H相对应的尺寸应为H+0.02毫米左右。
2.拖研压板 先将任一可调压板调好，然后在其另一侧装上不可调压板。逐渐拧紧压板螺钉，拖研压板配合面至全部接触，接触显点为在25X25平方毫米内8~12点；拧紧固死不可调压板，用手反动大拖板，应感觉灵活无阻滞；最后刮研另一对压板至要求。着色拖研时，应在床身导轨与其配合最松的一段上开始，在床身导轨上拖动长度一般在200~300毫米。此段灵活自如后，再用力向紧处推拉，刮去4、5布的亮点（不刮压板），直至感觉轻松一致，灵活自如为止。
