往届回顾:
n 首届2017年加纳中国贸易周与5月17-18日在加纳的阿克拉.凯宾斯基酒店成功举办。做为加纳规模的中国商品展览会中国贸易周得到了加纳贸工部、加纳海关总署、加纳工商业联合会、加纳投资促进中心、加纳-中国友好协会和中国驻加纳大使馆的大力支持。中国展商通过“展览+B2B现场配配对+视频配对”的方式,接待当地的2800多名采购商。
n 值得一提的是:很多家企业都建议2018年加纳贸易周延长时间,感觉两天的时间对于他们来说太少了! 有好几家客户参加完加纳贸易周后觉得效果很好,决定继续参加我们的南非、肯尼亚等贸易周。
国家概况
加纳位于非洲西部,几内亚湾北岸,面积23. 95万平方公里,人口2750万。以其天独厚的区位优势和便利的交通运输条件及配套的仓储设施,使其经济开放度较高,贸易活动比较活跃,素有商品和货物集散地之称,具有相当的市场容量和辐射功能。
l 加纳资源丰富,诸如黄金、钻石、铝矾土、猛等储量均居世界前列,此外还有石灰石、铁矿、红柱石、石英砂和高岭土等。加纳森林覆盖率占全国面积的34%,黄金、可可和木材三大传统出口产品是加纳的经济支柱。加纳生产咳咳,是世界上的可可生产国和出口国之一。
l 加纳经济结构单一,工业基础薄弱,日常生产和生活物资基本依靠进口。根据加纳中央银行的统计数据,2007年加纳全国进出口总额约为122.7亿美元,其中进口总额约为80.74亿美元,同比增长19.5%。同时加纳贸易逆差也增长了28%,达38.79亿美元加纳主要进口商品按照商品分类主要划分为两大类:石油类进口商品和非石油类进商品。2007年,受国际油价上涨等因素影响,加纳石油类进口商品占其进口总额的比例由2006年的24%上升至26%,总额约21亿美元。非石油类进口商品主要包括机械设备、食品药品、通讯设备、纺织服装、轻工产品、建筑材料、汽车及零配件等,总额约为59.68亿。
l 加纳的外汇管理比较灵活宽松,外国企业以及个人对加纳出口的所得,可以通过银行汇出。小额外汇可以到市场通过外汇兑换所自由买卖。
n 建筑建材需求量大
l 加纳的基础设施较为落后,随着加纳经济的持续高速增长,落后的基础设施对经济及人民公共生活的影响也日益凸显,根据2010年世界银行一份调查报告显示,加纳在2010至 2020年间,每年至少需要投入25亿美元才可勉强满足加纳国内基础设施建设需求,在基础设施建设上的资金缺口仍较大。因此加纳政府采用了较为宽松和多样化的融资政策,吸引了包括来自中国在内的大量投资者。我国数十家大型央企和国企进驻加纳,先后有中水、葛洲坝、湖南建工、深圳能源、中石化、建工等企业采用两优贷款、商业贷款和PPP投资等模式成功运作并实施了布维水电站、凯蓬供水、北部电网改造、特码发电厂、塔科拉迪天然气液化中心、海岸角贸易市场等一大批项目,总项目合同额20多亿美元。
n 加纳城市住房紧缺, 加纳必须新建大量住房来满足住房需求
l 加纳创世纪投资公司CEO 丹尼尔说:加纳是一个发展中国家,如今,万千居民从农村迁移到城市,加纳正面临着严重的城市化问题。在加纳首都阿克拉,人口越来越多,城市规模不断扩大,因此对基础设施的需求也不断扩大。
l 随着经济发展,从农村迁移到城市的人口越来越多,城市规模不断膨胀。此时,民众对住房的需求量也水涨船高。然而,加纳本土开发商主要着眼于利润较为丰厚的中高档住房开发,而忽视了廉价住房。因此,虽然民众住房需求旺盛,然而却买到适合廉价的房子,导致住房缺口居高不下。有研究表明,加纳必须提供11-14万套新廉价住房才能瞒住实际需求。
n 加纳有多个在建基础设施及水电项目
l 另外还有一批来自以色列、韩国、葡萄牙、巴西、土耳其、南非等国外具有较大影响力的公司前来投资。具体项目包括恩科茹玛立交桥、特码港扩建、阿克拉机场扩建、中西部电网改造等项目。
l 加纳政府重视对基础设施和资源开发等领域的投资建设。加纳人经商意识比较强且信誉良好,政府致力于改善中等收入,对建筑建材以及基础设施建设方面起到了很大的促进作用。近这几年加纳加大了对基础建设的投资力度,很多项目正如火如荼的进行,如Tema-Aflao公路修复、Aksi-Dzodze-Noepe 公路和UEMOA-Ghana 公路的扩建与升级,还有如发电厂、机场、高速公路、市政基建以及港口等项目。
l 加纳政府对既有Tema港和Takoradi港的升级改造,我国中国港湾集团参与承建了Takoradi港。
l 加纳政府对ACCRA国际机场,TAKORADI机场,KUMASI机场,TEMALE机场的改造及升级。
l Tema-Aflao公路修复、Aksi-Dzodze-Noepe 公路和UEMOA-Ghana 公路的扩建与升级,还有如发电厂、机场、高速公路、市政基建以及港口等项目。