高铁隔音墙具体技术参数及制作工艺

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 【高铁隔音墙】今天双标隔音墙小编给大家推荐 “高铁隔音墙具体技术参数及制作工艺”这篇文章,希望能帮助到您。

高铁隔音墙立柱(H型钢)性能介绍:

未命名

一、制作工艺 

1、科学选料,根据图纸对H型钢下料,确保精度; 

2、底板下料由数控火焰切割完成,精度高; 

3、底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。

二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理,对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装,保证了卓越的防腐性能。

三、力学性能、抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。

 主要技术性能参数及规格尺寸: 

1、隔声量:46.3dB(A) 

2、吸声系数:0.87

 3、抗风压性能:3秒阵风风压(P=±3.00KPa)试验,变形量29.5mm,残余变量8.00mm

 高铁隔音墙主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是高铁隔音墙的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成隔音墙。隔音墙的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。

高铁隔音墙具体技术参数及制作工艺

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