机油是润滑油吗

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机油是润滑油吗

东莞市雷鹰润滑科技有限公司生产:汽车润滑油机油、汽车齿轮油,摩托车机油、自动变速箱油以及各种汽车养护用品。拥有国际标准生产设备,国际质量检测标准,获得国家优质产品荣誉。

爱车宝机油,从美国爱车宝公司引进,美国爱车宝公司拥有75年的品牌历史,拥有雄厚的资本实力,完善的售后服务,为您打造汽车养护品的佳音。

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年末出炉的最新数据显示,、双品牌2012年总销量突破20万辆、销售额超越200亿元。在车市平均增长率不足5%的大环境下,上海汽车同比20%的增长殊为难得。而200亿的销售额意味着,上海汽车的单车平均价格超过10万元,在自主品牌中是头一家。

　　在车市低迷、自主品牌纷纷陷入增长瓶颈的当下,作为自主品牌后来者的上海汽车创造出这样的业绩说明什么?有人说上汽收购国际品牌做自主,起点就和别人不一样;有人说,上汽有实力、投入高;也有人说,懂营销、会卖车。

　　这些说法我都赞同、也的确是上汽集团打造自主品牌的鲜明特点。但我更想说,这些还只是“术”的层面,上海汽车异军突起最大的价值在于,它证明了自主品牌高端起步、走品牌发展的道路是可行的;它最大的启示是,只有改变低质低价的传统发展模式自主品牌才有出路。这才是“道”。

　　也许有人会问,既然这条“道”已经被证明可行,那么其他自主品牌企业是否可以借鉴?我想,品牌升级是中国汽车自主发展的内在和共同要求,上汽的经验当然可以参照,但升级一定要避免几个误区,否则就成了“画虎不成反类犬”。

　　第一个误区,升级就意味着涨价。不能只看到荣威和MG的平均车价超过10万,更要看到6年来上汽苦心孤诣、精心塑造媲美合资品牌的认可度这一艰苦的过程。这份认可的建立是一个系统工程,技术、品质和营销都得跟上。与之相比,许多过去走低端路线的自主品牌,体系能力上还没有全面升级,即使砸一笔钱推出一款和洋品牌成色相当的产品,在自己的品牌没有溢价的背景下,根本无法支撑一个高价格。