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周一(8月22日),美国WTI原油10月期货收跌1.47美元,或3.03%,报47.05美元/桶。布伦特原油10月期货收跌1.72美元,或3.38%,报49.16美元/桶。中国燃油出口大增以及伊拉克和尼日利亚原油出口预计增加,均令原油市场供应过剩担忧再度升温。加之,美元回升、OPEC冻产无望也令油价承压。
中国海关周一(8月22日)公布的数据显示,7月份中国柴油、汽油和煤油等成品油的出口量大幅飙升。柴油出口增长181.8%至153万吨,汽油出口增长145%至97万吨,煤油出口增长46%至109万吨。中国成品油出口量急剧飙升表明,随着国内需求减弱,中国正转变成为亚洲领先的汽油和柴油供应国。
分析师们表示,自去年7月份开始,中国的茶壶炼油厂被允许直接从海外渠道采购原油。监管放松的时间点使得这些炼油厂抓住了低油价的契机,以较低的成本进口原油,大幅提升产量。
另一方面,继沙特、伊朗之后,伊拉克的原油出口也要增加了。伊拉克近日达成协议,恢复了北部城市基尔库克(Kirkuk)三座油田原油出口。这意味着,未来数日伊拉克的原油出口将增加5%。
而在上周,尼日尔三角洲复仇者提出同意与尼日利亚政府进行和谈。政府通过向武装分子支付现金来换取停火协议。若该协议可以达成,这可能使尼日利亚的原油产量每日增加数千桶。
另外,鉴于过去两年OPEC的限产谈判均以失败告终,市场对下月进行的冻产协议谈判也逐渐失去了希望。供应过剩的问题在短期内仍难以解决。
除了供应过剩的担忧,近日美元的回升也令油价承压。多位美联储官员于近日发表的鹰派言论令市场对美联储加息的预期升温,美元走高。
当然,此前就有不少分析师认为,油价之前的快速上涨脱离了基本面的支撑,难以为继。摩根士丹利就曾在一份公告中称:
“基本面改善不是近期反弹的关键原因,空头回补推升了此波涨势。原油需求疲弱,全球汽油需求下滑,中国原油进口可能减少这些基本面因素并没有发生逆转。”
而随着交易者和基金经理获利离场,油价上涨的动力也随之消失。
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